2024年是中國汽車市場蓬勃發(fā)展的一年,，在這一年,，中國品牌不僅僅是在高階智駕領(lǐng)域內(nèi)取得了顯著的成果,，在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)同樣建樹頗多,，這也導(dǎo)致了市場競爭越發(fā)激烈，大家都逐漸把用戶體驗(yàn)放在了第一位,。

在2024年,，車企在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)高性能芯片的選擇越發(fā)豐富,，驍龍8295雖然有一統(tǒng)高端市場的趨勢，但也面臨著來自MTK,、AMD等品牌的競爭壓力,。NVIDIA雖然在高階智駕芯片領(lǐng)域內(nèi)同樣有著近乎壟斷的優(yōu)勢，但諸如蔚來,、小鵬等車企都走上了自研高算力智駕芯片的道路。不管是座艙還是智駕,，“中國芯”也開始逐漸走上舞臺,，雖然他們的性能和頂尖水準(zhǔn)相比可能還有差距，但確實(shí)也讓車企避免了被“卡脖子”的風(fēng)險,。

這一切其實(shí)都在告訴我們,，經(jīng)過2024年的積淀之后，2025年的市場競爭無疑會更加激烈,。在2025年剛剛到來之際,，安兔兔聯(lián)合小號撩車，針對過去一年各大車企在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)的表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié),，也希望2025年各大廠商們能夠帶來更加出色的用戶體驗(yàn),。

旗艦性能獎

魏牌全新藍(lán)山

魏牌全新藍(lán)山，是魏牌進(jìn)入智能化時代的扛鼎之作,，不管是在座艙還是智駕方面的表現(xiàn)都達(dá)到了第一梯隊(duì)的水準(zhǔn),，安兔兔車機(jī)版跑分成績超過120萬分，蟬聯(lián)了今年下半年安兔兔車機(jī)性能榜單冠軍,，出色的性能不僅僅要靠出色的硬件,，同樣也是長城軟件團(tuán)隊(duì)努力優(yōu)化之后的結(jié)果，旗艦性能獎,，魏牌全新藍(lán)山實(shí)至名歸,。

實(shí)力新銳獎

騰勢Z9GT

憑借著定制級的車規(guī)級座艙芯片，騰勢Z9GT的安兔兔車機(jī)版實(shí)測跑分達(dá)到了百萬級別,，也達(dá)到了目前旗艦級的水準(zhǔn),。憑借著開放的座艙生態(tài)，騰勢Z9GT幾乎兼容目前所有主流的安卓應(yīng)用,，有著出色的使用體驗(yàn),。而且積極和手機(jī)廠商展開合作，實(shí)現(xiàn)深層次的車機(jī)互聯(lián),。假以時日,，騰勢一定可以做的更好。

最具生態(tài)價值獎

星紀(jì)魅族Flyme Auto

截止目前,，已經(jīng)有多達(dá)19款車型搭載了星紀(jì)魅族Flyme Auto系統(tǒng),，合作車型總銷量超過41萬輛,，是搭載車型最多的智能座艙操作系統(tǒng)之一。憑借著Flyme Link也能實(shí)現(xiàn)深層次的車機(jī)互聯(lián),，實(shí)現(xiàn)了從手機(jī)到車機(jī)再到智能設(shè)備之間的無感交互,。

技術(shù)創(chuàng)新獎

長城Coffee OS 3

2024年是長城Coffee OS一鳴驚人的一年，魏牌全新藍(lán)山能夠連續(xù)7個月拿下車機(jī)版性能榜冠軍,，在很大程度上要得益于Coffee OS 3出色的優(yōu)化能力,。它不僅僅做到了流暢，而且持續(xù)為車主提供OTA升級,，不斷豐富自身的功能,。對于傳統(tǒng)車企來講，能夠做到這一步,，而且一鳴驚人,，技術(shù)創(chuàng)新能力值得點(diǎn)贊。

最佳體驗(yàn)獎

小米澎湃OS

在大家習(xí)慣了將車機(jī)UI設(shè)計成小卡片形式的時候,，小米出人意料的使用了三個大卡片來布局車機(jī)界面,，智駕、導(dǎo)航,、音樂該有的全都有,，簡潔美觀，操作也方便,，更何況深度的手機(jī)互聯(lián)能力,，這是把使用體驗(yàn)放在第一位的設(shè)計理念，相信在不久的將來,，就會有更多車企效仿,。

最受關(guān)注獎

鴻蒙OS

要說關(guān)注度高，還得是鴻蒙,，畢竟除了四界之外,，還有阿維塔等廠商的支持。鴻蒙OS也是率先將手機(jī)系統(tǒng)的部分設(shè)計理念引入到車機(jī)的系統(tǒng)之一,，對硬件要求不高,，但也能實(shí)現(xiàn)出色的流暢度，功能方面也比較豐富,，從而實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)車機(jī)的降維打擊,。