9月20日晚，騰勢汽車官方宣布,，旗下的騰勢Z9GT上市,，新車提供純電動(dòng)版和插混版可選,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.48萬元-41.48萬元,。其中插混版包含有3種配置,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.48萬元-41.48萬元,，純電動(dòng)版包含有2種配置,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.48萬元-38.48萬元。而且還提供有限量2010臺(tái)的首發(fā)版可選,，均為插混版本,，指導(dǎo)價(jià)分別是36.48萬元以及41.48萬元。

外形方面,，騰勢Z9GT采用的是家族化“日冕前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電動(dòng)版采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),，插混版則保留了扁平的主動(dòng)式進(jìn)氣口,，這是兩個(gè)版本在外形方面最大的區(qū)別；大燈組采用了熏黑處理,，內(nèi)部集成有DLP像素大燈,，燈組下方還單獨(dú)設(shè)計(jì)了一條LED日行燈，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度,。

整個(gè)車頭的造型比較扁平,，前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，有著比較強(qiáng)的肌肉感；下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì),，兩側(cè)集成了激光雷達(dá),，支持高階智駕；底部則是大尺寸梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力，同時(shí)也點(diǎn)綴出了車頭的層次感,。

側(cè)面造型方面,，車身屬于經(jīng)典的旅行車造型，車頂帶著明顯的弧度,，而且營造出了懸浮式車頂,，帶來了比較時(shí)尚的視覺效果；腰線采用了分段式設(shè)計(jì),，從前翼子板延伸到車尾,，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì),，能夠起到降低風(fēng)阻的作用,；輪轂采用的是多幅式造型，給人的感覺比較大氣,。

尾部造型方面,，車頂配別有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組采用了熏黑處理,，內(nèi)部集成有點(diǎn)陣式LED光源,，上方還設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降式尾翼，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息,；下包包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板,，增強(qiáng)了車尾的層次感。

尺寸方面,，騰勢Z9GT的長寬高分別是5180（5195）/1990/1480mm,，軸距為3125mm，定位是中大型車,。

內(nèi)飾方面屬于家族化造型,，提供有四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤,、懸浮式中控屏,、副駕駛娛樂屏、HUD抬頭顯示以及水晶電子擋把。高配車型還提供有電子外后視鏡,，中控臺(tái)兩側(cè)門板位置集成有電子外后視鏡屏幕,。

配置方面，前排以及后排兩側(cè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱以及按摩功能,，副駕駛座椅還支持零重力功能,，而且后排座椅配備有電動(dòng)腿托，前后排均提供有冷暖冰箱,。

此外,，騰勢Z9GT搭載了易三方技術(shù)，后輪支持同向轉(zhuǎn)動(dòng)或者反向轉(zhuǎn)動(dòng),，最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)20度,，整體轉(zhuǎn)彎直徑共減少2.5米，而且能夠?qū)崿F(xiàn)圓規(guī)掉頭,、極限側(cè)方泊車,、極限斷頭路泊車等功能，帶空懸的云輦-A系統(tǒng)也沒有缺席,，可調(diào)節(jié)懸架的軟硬以及高低,。

輔助駕駛功能方面，騰勢Z9GT搭載了33個(gè)智能駕駛傳感器,，包括2顆激光雷達(dá),、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),、14個(gè)攝像頭,，主控芯片為雙英偉達(dá)Orin-X可以支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等功能,。

動(dòng)力方面,，插混版搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW,，三電機(jī)綜合最大功率640kW,，匹配的是E-CVT變速箱，零百加速時(shí)間為3.6秒,；CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航201km,，綜合續(xù)航1100km，WLTC工況虧電綜合油耗為6.6L/100km,。

純電動(dòng)版同樣是前后三電機(jī),，綜合最大功率710kW，峰值扭矩1150N·m,，零百加速時(shí)機(jī)為3.4秒，電池組容量為100.1kWh，CLTC工況續(xù)航630km,。