在成都車展期間,，比亞迪官方宣布,，旗下的2025宋L EV上市，新車提供四種配置可選,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為為18.98萬元-24.98萬元,。作為年度改款車型,，新車在外形和內(nèi)飾方面變動并不大，增加了極光藍(lán)外觀以及玄空灰內(nèi)飾,，在配置方面也迎來了升級,。

外形方面，新車的前臉采用的依然王朝網(wǎng)家族化的龍顏設(shè)計(jì),，封閉式格柵內(nèi)部使用了帶有“宋”字樣的黑色飾板進(jìn)行裝飾,，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強(qiáng),；日行燈采用了貫穿式設(shè)計(jì),，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，有著比較強(qiáng)的肌肉感,。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有尺寸比較大的導(dǎo)流槽,，內(nèi)部營造出了獠牙造型,，風(fēng)格顯得比較兇狠；底部配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口,，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。

車身側(cè)面依然是經(jīng)典的獵跑SUV造型,，線條感顯得比較干練,，熏黑的A柱還營造出了懸浮式車頂，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚,；腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感,；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì),，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，帶來了比較強(qiáng)的肌肉感,；輪轂采用了五輻式雙色造型，搭配紅色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感,。

尾部造型方面,，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì),，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度,，燈組上方設(shè)計(jì)有電動升降式尾翼，搭配下包圍部分的擴(kuò)散器帶來了非常強(qiáng)的運(yùn)動感,；尾門中間還設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，點(diǎn)綴出了車尾的層次感。

尺寸方面,，新車的長寬高分別是4840/1950/1560mm,，軸距為2930mm，定位是中型SUV,。懸架采用的是前雙叉臂搭配后五連桿的組合,。

內(nèi)飾方面也沒有調(diào)整，提供有三幅式多功能方向盤,、全液晶儀表盤,、運(yùn)行DiLink 100系統(tǒng)的15.6英寸中控屏以及水晶電子檔把，擋把前方設(shè)計(jì)有尺寸比較大的儲物槽,，而且支持手機(jī)無線充電功能,，50英寸AR-HUD抬頭顯示也沒有缺席。

配置方面,，2025款宋L EV搭載了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100,，可實(shí)現(xiàn)30余項(xiàng)駕駛輔助以及泊車輔助功能，同時(shí)支持高快NOA,，頂配車型還搭載有云輦-C系統(tǒng),。

其余配置方面，新車全系標(biāo)配了L2級別輔助駕駛,、FSD可變阻尼懸架,、自動駐車、上坡輔助,、前后駐車?yán)走_(dá),、全景影像,、透明底盤、電動尾門,、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動、自動LED大燈,、全景天幕,、自動雨刷、前排多層隔音玻璃,、前排50W手機(jī)無線充電,、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、丹拿音響,、熱泵空調(diào)以及后排出風(fēng)口,。

動力方面，550km續(xù)航版本搭載的是最大功率150kW的電動機(jī),，峰值扭矩310N·m,，零百加速時(shí)間為8.5秒，電池組的容量為71.8kWh,；662km續(xù)航版本搭載的是最大功率230kW的電動機(jī),，峰值扭矩360N·m，零百加速時(shí)為6.9秒,，電池組的容量為87.04kWh,；四驅(qū)版本搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率380kW,，峰值扭矩670N·m,，零百加速時(shí)間為4.3秒，電池組的容量同樣是87.04kWh,，CLTC工況續(xù)航602km,。