今天（4月23日）,，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會,，在國家會展中心（上海）如約召開,。

本屆車展上,，MediaTek新一代天璣汽車旗艦座艙平臺C-X1,，與旗艦聯(lián)接平臺MT2739正式亮相,，為AI智能座艙拉開了新時代的帷幕,。

會上，MediaTek副總經(jīng)理張豫臺表示,，“AI應(yīng)用將成為車企打造智能座艙差異化優(yōu)勢的關(guān)鍵,。MediaTek無處不在的 AI 技術(shù)，將全面推動智能體 AI應(yīng)用在智能汽車加速落地,?！?/p>

而這，也正是新一代的天璣汽車旗艦座艙平臺C-X1的使命所在,。

作為MediaTek新一代的天璣汽車旗艦座艙平臺,，C-X1基于3nm先進(jìn)制程工藝，采用Arm v9.2-A架構(gòu),，并集成了NVIDIA新一代Blackwell GPU與深度學(xué)習(xí)加速器,。

先進(jìn)的制程工藝與優(yōu)秀的核心架構(gòu)，為C-X1帶來了卓越的性能表現(xiàn),。

C-X1的CPU單核性能,，相較目前業(yè)內(nèi)旗艦車芯領(lǐng)先80%,，相較競爭對手有著顯著的性能優(yōu)勢，儼然已經(jīng)形成行業(yè)斷層領(lǐng)先,，可以說是現(xiàn)階段最強(qiáng)的車機(jī)芯片,。

不止性能強(qiáng)勁，MediaTek與NVIDIA的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，還為C-X1帶來了雙AI引擎構(gòu)建的彈性算力架構(gòu),，擁有400TOPS強(qiáng)大AI算力,，大語言模型的推理性能相較于業(yè)內(nèi)旗艦車芯大幅領(lǐng)先350%,。

面向端側(cè)AI推理高內(nèi)存占用的難點(diǎn)，C-X1的生成式AI引擎支持FP4格式量化,，可節(jié)省50%以上的內(nèi)存帶寬,，大幅提升端側(cè)AI的響應(yīng)速度和生成速度，為未來AI智能座艙帶來了堅實(shí)的算力基礎(chǔ),。

同時,，由于大部分模型訓(xùn)練都是使用英偉達(dá) GPU，C-X1 通過云端-端側(cè)架構(gòu)一致性開發(fā)的獨(dú)特生態(tài)優(yōu)勢,，可以為多模態(tài)大語言模型的車內(nèi)部署踩下“油門”,，率先實(shí)現(xiàn)了包括低延遲端側(cè)語音助手、實(shí)時旅程規(guī)劃,、駕駛警覺性監(jiān)測等功能,。

此外，C-X1能夠與NVIDIA DRIVE AGX Thor等安全和AI處理器搭配使用,，實(shí)現(xiàn)靈活的資源共享與應(yīng)用程序托管,，帶來一套完整的集中式計算平臺解決方案，有望實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的艙駕一體,。

當(dāng)然,，MediaTek和NVIDIA這兩位行業(yè)巨頭的聯(lián)手，帶來的不止是智能座艙性能,、AI算力與安全性的提升,，還有娛樂體驗(yàn)的全面升級。

作為天璣汽車旗艦座艙平臺,，C-X1搭載的這顆GPU,，渲染性能對比目前業(yè)內(nèi)旗艦車芯領(lǐng)先300%，且支持NVIDIA RTX光線追蹤技術(shù),，以及DLSS超分辨率技術(shù),，為用戶提供清晰流暢的車載3A級游戲娛樂體驗(yàn)。

同時,，C-X1可支持6-12屏Dolby Vision/HDR10/HDR10+等標(biāo)準(zhǔn)的增強(qiáng)屏幕顯示,，能夠?yàn)橛脩魩沓两膴蕵敷w驗(yàn),。

此外，MediaTek還在會上帶來了天璣汽車旗艦聯(lián)接平臺MT2739,。

它不僅是MediaTek全球首款支持5G-Advanced通信技術(shù)的汽車聯(lián)接平臺,，還率先提供了對3GPP R17與R18標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的支持，并支持NB-NTN以及NR-NTN衛(wèi)星通信技術(shù),，為智能座艙的通信能力奠定堅實(shí)基礎(chǔ),。

同時，MT2739支持單射頻雙卡雙通技術(shù),，具備行車場景智能識別與AI網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化能力,，可依據(jù)不同連接需求自動切換更優(yōu)模式，顯著提升網(wǎng)絡(luò)速率與連接穩(wěn)定性,，全方位提升用戶體驗(yàn),。

在這個MediaTek推出天璣汽車旗艦座艙平臺C-X1的時間點(diǎn)，我們或許應(yīng)該來聊聊這款新品的意義所在,。

我們站在一個AI技術(shù)發(fā)展“突飛猛進(jìn)”,，新的技術(shù)層出不窮的時間節(jié)點(diǎn)，各大廠商都在全力推進(jìn)汽車向著更為智能化的方向發(fā)展,，探索下一代智能座艙的可能性,。

而C-X1更為強(qiáng)大的AI算力，將成為下一代智能座艙的基石,，甚至可以說是“定義了智能座艙未來”的產(chǎn)品,。

2019年，MediaTek公布新的芯片品牌,，取自北斗七星第三顆星的“天璣”,，并推出了該品牌首款產(chǎn)品——面向手機(jī)平臺的集成式5G處理器，天璣1000,。

隨后,，MediaTek天璣在手機(jī)處理器領(lǐng)域穩(wěn)步創(chuàng)新，到了2025年的當(dāng)下,，最新的天璣9400+,，穩(wěn)穩(wěn)站在行業(yè)最前列，成為全球智能手機(jī)市場無法忽視的一股力量,。

而現(xiàn)在,，在性能上全面斷代領(lǐng)先友商旗艦，并與NVIDIA在駕艙融合上攜手共進(jìn)的C-X1,，儼然是天璣在手機(jī)領(lǐng)域傳奇故事的再次演繹,。

相信在不久的將來，我們將能夠看到天璣汽車平臺,、看到MediaTek在智能座艙平臺這一領(lǐng)域,，以強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力,，再次登上行業(yè)頂峰。