4月9日晚,，比亞迪官方宣布，旗下的漢L車(chē)型上市， 新車(chē)提供純電動(dòng)版以及插混版可選，其中純電動(dòng)版包含有3種配置,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間萬(wàn)21.98元-27.98萬(wàn)元；插混版包含有3種配置,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元,。新車(chē)可以看做是現(xiàn)款漢家族的換代車(chē)型，但并不是替代關(guān)系,，會(huì)和現(xiàn)款漢家族同堂銷(xiāo)售,。

外形方面，漢L采用的是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉?lè)忾]式格柵給人的感覺(jué)比較簡(jiǎn)潔,，大燈組采用了熏黑處理，造型比較銳利,，被帶有漢字樣的貫穿式鍍鉻條相連,，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，有著比較強(qiáng)的肌肉感,。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽,，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),；底部配備有倒梯形進(jìn)氣口,，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的層次感,，整體運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造的比較到位,。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用了溜背式造型,，線條感顯得比較干練,，腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感,；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì),，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線,，凸顯了肌肉感,；輪轂采用了五輻式造型，風(fēng)格還算大氣,。

尾部造型方面,，后備廂頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，熏黑的尾燈組依然是貫穿式設(shè)計(jì),，官方稱之為“鳳翎尾燈”,，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于鳳凰羽翼的形態(tài)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度,；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì),，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分的立體感比較強(qiáng),，而且加入了銀灰色防擦板進(jìn)行裝飾,，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。

尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm,，軸距為2970mm，和現(xiàn)款漢家族相比車(chē)長(zhǎng)增加了55mm,，軸距增加了50mm,，定位依然是中大型轎車(chē)。懸架采用前雙叉臂搭配后五連桿組合,，而且標(biāo)配了支持道路預(yù)瞄的云輦-C系統(tǒng),。

內(nèi)飾方面依然是典型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤(pán),、全液晶儀表盤(pán),、懸浮式中控屏以及電子懷擋，方向盤(pán)上還設(shè)計(jì)有智駕以及泊車(chē)撥片,，可一鍵開(kāi)啟高階智駕以及自動(dòng)泊車(chē),；操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有無(wú)線充電面板以及帶蓋板的儲(chǔ)物槽,，儲(chǔ)物空間比現(xiàn)款漢家族豐富不少,。

輔助駕駛功能方面,，新車(chē)搭載的是天神之眼B高階智駕激光雷達(dá)版，支持高速NOA,、城市NOA以及代客泊車(chē)等功能,，主控芯片是英偉達(dá)Orin-X，算力可達(dá)254TOPS,。

動(dòng)力方面,，純電動(dòng)車(chē)型將采用超級(jí)e平臺(tái)，搭載了全新的刀片電池,，提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版可選,，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)30511rpm，后驅(qū)版搭載了最大功率500kW的電動(dòng)機(jī),，四驅(qū)版搭載了前230kW,、后580kW的電動(dòng)機(jī)，零百加速僅需2.7秒,。搭載的是容量為83.212kWh的磷酸鐵鋰電池組,，后驅(qū)版的CLTC工況續(xù)航為701km，四驅(qū)版則是601km,。電池組也是全新的刀片電池,，支持10C充電，可實(shí)現(xiàn)1000V最高充電電壓,，1000A最大充電電流,，功率可達(dá)1000kW，充電5分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航,。

插混版搭載了第五代DM系統(tǒng),，包含有DM-i以及DM-p版本， 搭配的均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率115kW,，DM-i版電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，DM-p版本前后雙電機(jī)最大功率均為200kW,，標(biāo)配了29.462kWh的磷酸鐵鋰電池組,，DM-i版本W(wǎng)LTC工況純電動(dòng)續(xù)航170km，虧電綜合油耗5L/100km,；DM-p版本W(wǎng)LTC工況純電動(dòng)續(xù)航145km,，虧電綜合油耗5.7L/100km。