隨著寶馬官宣退出汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn),，并逐步回調(diào)車型售價(jià)之后,，此前在便宜期間訂車的用戶卻出現(xiàn)了提不到車的情況，而且部分寶馬4S給出的說法是,，想提車可以,，得加錢,，不然預(yù)訂的車就屬于生產(chǎn)不出來，只能退定金,。

針對(duì)于這項(xiàng)霸王條款,，全國(guó)的消費(fèi)者都驚了,，寶馬總部客戶服務(wù)中心一工作人員稱，售前售后問題總部已授權(quán)經(jīng)銷商處理,，如果消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商的處理不認(rèn)可,，總部可協(xié)助消費(fèi)者反饋至店內(nèi)。

工作人員稱,，官方會(huì)給出一個(gè)車輛指導(dǎo)價(jià),，但具體的售價(jià)由經(jīng)銷商為準(zhǔn)，“我這邊是第一次收到這個(gè)反饋,?！逼浞Q，“每個(gè)地方的政策不一樣,，每個(gè)地方給的優(yōu)惠也不一樣,。”以寶馬i3 eDrive35L為例,，寶馬官網(wǎng)建議零售價(jià)為35萬余元,，但在價(jià)格戰(zhàn)期間，該款車的裸車價(jià)格一度低至17萬余元,，價(jià)格近乎腰斬,。

現(xiàn)階段這件事在網(wǎng)上引起了軒然大波，針對(duì)寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)后有4S店出現(xiàn)拒絕交車,、消費(fèi)者提車被加價(jià)等情況,，寶馬中國(guó)方面回應(yīng)稱，“我們已經(jīng)注意到相關(guān)內(nèi)容,，并在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查,，輿情涉及的案例都是個(gè)案，而且每一個(gè)案具體情況不盡相同,。寶馬在積極跟相關(guān)經(jīng)銷商溝通,，敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,，保障消費(fèi)者獲得滿意的服務(wù)體驗(yàn),。”