在本月初舉行的2024未來汽車先行者大會上，華為余承東發(fā)表了對汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的看法,，直言比亞迪是在“卷價(jià)格”,，而華為則是在“卷價(jià)值”,，能夠提供智能化,、豪華感,、舒適感,，卷安全,、高質(zhì)量,、卓越的,、舒享的用戶體驗(yàn)。

簡單來講,，余承東認(rèn)為比亞迪的優(yōu)勢在于成本較低,，因此能夠做到低價(jià)，但在技術(shù)層面的表現(xiàn)是不及華為的,。

對此,，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在“第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗BOSS直測”中進(jìn)行了回應(yīng)，李云飛認(rèn)為“面對技術(shù)好,、產(chǎn)品好,、價(jià)格又好的產(chǎn)品，消費(fèi)者是受益的,，是最開心的,，我覺得這才叫好價(jià)值。”

而且李云飛也并不認(rèn)可余承東的言論,，他表示比亞迪擁有云輦系統(tǒng),、易四方平臺等獨(dú)門技術(shù)，這是其它品牌都沒有的,。他還表示“我們也歡迎其他品牌把車開到我們的展臺上,，浮個(gè)水、上個(gè)大坡上個(gè)小坡,，也可以把剎車,、轉(zhuǎn)向去掉，都是同臺競技嘛,！”

此前比亞迪曾展示過一臺取消了剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仰望U8,，單純靠著電機(jī)扭矩輸出實(shí)現(xiàn)剎車和轉(zhuǎn)向，被看做是電車在未來的發(fā)展方向,，也彰顯了比亞迪的技術(shù)實(shí)力,。

此外，李云飛也回?fù)袅擞喑袞|的“高價(jià)值”言論,，他表示自己“印象中”華為在過去一兩年也降了兩次價(jià),，而且降價(jià)幅度相對也比較大，同樣也是在“卷價(jià)格”,。而比亞迪現(xiàn)階段更多的是咋“卷技術(shù)”“卷規(guī)?！币约啊熬懋a(chǎn)品”。

不得不說,，大佬們的言論總是這么的針鋒相對,，余承東的言論算不上客氣，李云飛的回應(yīng)同樣也是一針見血,，可謂是火藥味十足,。

值得一提的是，在直播當(dāng)天,，李云飛駕駛海豹06 DM-i,，虧電狀態(tài)下在市區(qū)內(nèi)行駛了103.1公里，消耗油量2.56L,，實(shí)測百公里油耗為2.48L,，電池電量從從15%降低到了13%，綜合計(jì)算下來的實(shí)際百公里油耗為2.54L,，算是一個(gè)非常出色的表現(xiàn),。

海豹06 DM-i于5月28日上市，是秦L的姊妹車,，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù),，綜合續(xù)航里程可達(dá)2100km,，售價(jià)區(qū)間為9.98萬-13.98萬元，有爆款車型的潛質(zhì),。