2月末,，比亞迪殺瘋了。

2月28日,，繼秦PLUS,、驅(qū)逐艦05及海豚之后，比亞迪再次宣布推出漢,、唐榮耀版車型,，繼續(xù)延續(xù)了此前榮耀版增配降價的戰(zhàn)略。

價格方面,，漢,、唐榮耀版起售價較此前下降了2—3萬元，將價格下探至16.98萬元,。其中,，漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98萬—22.58萬元,；漢EV榮耀版共4款車型,，售價17.98萬—24.98萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型,，售價25.98萬元,；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98萬—21.98萬元,。

在漢,、唐出現(xiàn)之前，國內(nèi)20萬元級車市長期由合資品牌占據(jù),。近年來，以漢,、唐為代表的自主品牌車型,，憑借著強大的產(chǎn)品力，在合資品牌牢牢把控的市場中搶出了自己的一片天地,。

在漢,、唐所處的20W級市場中，消費者們往往已對汽車產(chǎn)品建立了一套認(rèn)知,，且需要全面且均衡的產(chǎn)品,。在這個傳統(tǒng)燃油車最大的基本盤里,，想顛覆競爭對手，比亞迪就亟需推出更有競爭力的產(chǎn)品和價格,，讓消費者實現(xiàn)“既要又要還要”,。

而漢、唐兩款產(chǎn)品在問世之初,，就力圖成為兼顧品牌,、銷量、產(chǎn)品力,、品質(zhì),、口碑、保值率的“六邊形戰(zhàn)士”,。漢,、唐的DM-i混動版本，通過低油耗高性能的產(chǎn)品體驗,，直接沖擊傳統(tǒng)燃油車型,。而純電的EV版本，則具備更長的純電續(xù)航與更低的用車成本,，保養(yǎng)更省心,，駕乘更舒適。

本次發(fā)布的漢,、唐榮耀版,，不僅在價格大幅優(yōu)惠，還增加了不少新配置,，如10點式SPA級按摩座椅,、50W手機無線充電、智能香氛等,，駕乘體驗更加優(yōu)秀,。

與此同時，比亞迪還攜手知名色彩研發(fā)機構(gòu)PANTONE（潘通）,，為榮耀版帶來了三款新顏色：暮山紫（車色）,、銀釉白（車色）、藕韻灰（內(nèi)飾配色）,。這三款配色靈感來自于盛唐時期的傳統(tǒng)文化,，自信、自然地傳遞著中國文化的高級感,。

在智駕方面,，比亞迪則更進(jìn)一步，將高階智駕下放至20萬級車型：漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型,。在L2+級智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、遠(yuǎn)距AVP代客泊車功能,。

此外,，漢唐榮耀版搭載的云輦-C也在持續(xù)進(jìn)化，融合天神之眼的視覺傳感器,，后期將升級預(yù)瞄功能,，為用戶帶來更極致的運動舒適兼得的駕乘體驗。

漢,、唐以及宋PLUS,、海豹DM-i等車型的榮耀版上市，體現(xiàn)了比亞迪在B級市場的定價權(quán),?？梢哉f，既卷配置,，又卷價格的比亞迪,，實際上是在用最大的誠意、最多的努力,，來開辟國產(chǎn)新能源 20 萬級市場的全新氣象,，真正推動中國自主汽車品牌步入“漢唐盛世“。

這將是一個有利于消費者的“盛世”——正是在比亞迪等眾多民族工業(yè)的努力下,，20w級的可選車型從當(dāng)年的合資小車,，逐步擴大到了體驗感天差地別的國產(chǎn)車型，讓消費者成為了電比油低的最終實際受惠者,。

此外,，通過密集的降價信息轟炸，比亞迪正慢慢積攢著改變用戶習(xí)慣的力量：

今天是【電比油低,，秦掃六合】,，明天是【漢唐雙旗艦，顛覆燃油車】,，后天是宋PLUS 和海豹DM-i,，中間穿插著驅(qū)逐艦05和海豚降價。如此降價密度,，任憑合資車認(rèn)可度多高,，消費者在購買前總會去比亞迪看看。不一定買,，但幾乎一定會看。光這一看，便不知會轉(zhuǎn)化多少新能源用戶,。

有網(wǎng)友調(diào)侃：庫克看到比亞迪漢唐的價格,，放棄造車；小米連夜修改了 PPT的價格……

隨著比亞迪秦 PLUS 榮耀版打響了農(nóng)歷新年價格戰(zhàn)的第一槍,，其他車企等紛紛跟進(jìn),，留給合資 A 級車的生存空間越來越小。而在 B+級或者 C 級領(lǐng)域,，自主品牌則在與傳統(tǒng)豪華品牌掰手腕,，普通合資品牌幾乎沒有向上的可能。

這一次,，比亞迪漢唐榮耀版的上市,，如同在B級市場投下一枚炸彈。如今的合資車,，已無處可退,。