11月5日晚，領(lǐng)克汽車官方宣布,，旗下的領(lǐng)克06 EM-P上市,，新車的定位是一臺插混小型SUV，提供三種配置可選,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.68萬元-15.68萬元,。而且官方提供了4000元下訂領(lǐng)享金，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)區(qū)間為13.28萬元-15.28萬元。

外形方面,，新車采用的是全新的都市自然主義設(shè)計(jì)美學(xué),，整體有一種小號領(lǐng)克08的感覺，提供有冰川綠,、落櫻粉,、薄霧藍(lán)、銀鹽白以及極光綠五種配色可選,。

尺寸方面,，領(lǐng)克06 EM-P的長寬高分別為4350/1820/1625mm，軸距為2640mm,，定位是小型SUV,。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也和領(lǐng)克08比較相似,，提供有三幅式多功能方向盤,、10.2英寸全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏以及電子懷擋,，設(shè)計(jì)風(fēng)格算得上簡潔,，而且不乏科技感；軟質(zhì)材料應(yīng)用的比較豐富,，質(zhì)感方面的表現(xiàn)比較到位,；配色方面有靈感綠洲、漫櫻花境以及午夜極光三種風(fēng)格可選,。

智能座艙是領(lǐng)克06 EM-P的一大特色,，搭載的是龍鷹一號智能座艙芯片，這是第一顆國產(chǎn)7nm智能座艙芯片,，擁有4顆Cortex-A76大核以及4顆Cortex-A55小核,，GPU為Mali-G76 MP14，搭配16GB內(nèi)存以及128GB存儲,，安兔兔車機(jī)版實(shí)測跑分超過50萬,，領(lǐng)先驍龍8155車機(jī)接近20%。運(yùn)行的是Lynk OS N系統(tǒng),，支持K歌模式,、電競空間、在線導(dǎo)航,、連續(xù)語音對話等功能,。

通過成績對比我們可以看到，龍鷹一號在CPU,、MEM以及UX成績方面都要領(lǐng)先于驍龍8155,，更強(qiáng)的CPU架構(gòu),、更大的內(nèi)存在這里優(yōu)勢盡顯。CPU的性能更強(qiáng)意味著打開應(yīng)用時(shí)候響應(yīng)速度會更快,，內(nèi)存性能更強(qiáng)則意味著應(yīng)用切換和后臺駐留能力都更強(qiáng),，UX成績更高則意味著系統(tǒng)更加絲滑，整體會帶來更出色的使用體驗(yàn),。

隨著年輕用戶群體對于智能座艙需求的日益提升,，智能座艙的硬件性能變得尤為重要；驍龍8155雖然是目前比較主流的選擇,，但它其實(shí)脫胎于六七年前的手機(jī)芯片驍龍855,，加上智能座艙方面需要虛擬機(jī)的加持，性能方面釋放的并不能讓人滿意,，所以目前不少搭載驍龍8155芯片的智能座艙方面都難免有一些卡頓感,。

而龍鷹一號作為第一顆國產(chǎn)7nm智能座艙芯片，相比驍龍8155來講有著后發(fā)優(yōu)勢,，對于用戶需求的把控更加精準(zhǔn),，從跑分來看性能釋放的也更加徹底。

眾所周知,，性能其實(shí)是系統(tǒng)流暢度的基礎(chǔ),，只有性能足夠強(qiáng)，工程師才有更大的空間去整合更多的功能,，保證更高的流暢度的表現(xiàn)。從這方面來看的話,，領(lǐng)克06 EM-P搭載龍鷹一號顯然是更合理的選擇,。而且我們也必須要領(lǐng)克06 EM-P支持中國芯的行動點(diǎn)贊，證明了中國芯的強(qiáng)大之處,。

動力方面,，領(lǐng)克06 EM-P搭載了由全新1.5L自吸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)的最大功率為160kW,，系統(tǒng)綜合最大功率220kW,，峰值扭矩578N·m，匹配的是3擋DHT Pro變速箱,，百公里加速時(shí)間為5.9秒,，電池組的容量為19.09kWh，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)126km,，綜合續(xù)航里層可達(dá)1200km,，虧電綜合油耗為4.98L/100km，搭配的是容量為51L的高壓油箱,，而且支持3.3kW的對外放電以及32kW直流快充,。